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CASE SHOW

船舶用管道案例(一)

2026-06-02 17:32:02 4

一、项目案例简介(表格形式)

项目基本信息内容
项目名称大连船舶海洋工程有限公司166米半潜驳船压载、扫舱和透气系统管系
船型166米半潜重型甲板驳船,船宽73.38米,载重量约57,500吨
应用系统压载系统、扫舱系统、透气系统
船级社9大船级社
使用材质PE100
最大管径dn1100mm
供货内容管材、管件及配套焊接服务

数据来源:镇江景宇管道设备有限公司船用业绩表

二、景宇管道船厂客户案例:大连船舶海洋工程有限公司项目情况记录

项目背景

大连船舶海洋工程有限公司(简称“大船海工”)是一家专业从事船舶及海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包企业,可同时建造自升式和半潜式钻井/生活平台、钻井船、FPSO及气体运输船等各类海洋工程产品。2025年底,大船海工承建的166米半潜重型甲板驳船实现出坞节点。该船总长166米,型宽73.38米,载重量57,500吨,是大船海工为挪威BOA公司承建的首个该类型产品,也是该公司迄今建造的最大吨位驳船

在该船的压载、扫舱和透气系统管路中,船东和船厂希望采用塑料管道替代传统金属管道,以减轻船舶空船重量,同时提高管路在海水环境下的耐腐蚀性能。镇江景宇管道设备有限公司作为船用塑料管道供应商,承接了该项目的PE100和PERT管材管件供货及技术支持。以下从项目执行中的几个关键环节,分析船用塑料管道选型与施工的实践经验。

一、材料选型:匹配船级社认证与技术参数

半潜驳船的压载系统工况较为特殊。压载舱内海水含盐量约3.5%,对管道的耐腐蚀性要求较高。同时,半潜驳船在作业过程中需频繁进行压载舱的注水和排水操作,管路系统承受的压力波动和流速冲击较为明显。

在该项目中,船厂选用了PE100和PERT两种材质。PE100材料在20℃和50年设计使用寿命条件下可达到较高的最小要求强度,相同压力等级下所需壁厚较PE80更薄。测试数据表明,PE100材料的氧化诱导时间(210℃条件下)可达20分钟以上,脆化温度可低至-70℃左右,能够适应船舶在不同海域航行时的温度变化。PERT材料则具有较好的耐热性能,适用于压载泵运行过程中产生的温升工况。

该项目的船级社为DNV(挪威船级社)。镇江景宇管道的PE100和PERT产品均在DNV的型式认可范围内。根据公开信息,该公司已获得中国船级社(CCS)、英国船级社(LR)、法国船级社(BV)、意大利船级社(RINA)、挪威船级社(DNV-GL)、美国船级社(ABS)、俄罗斯船级社(RS)、日本船级社(NK)和韩国船级社(KR)九大船级社的型式认可证书。在项目执行过程中,景宇管道配合船厂提供了完整的材料证明、DNV型式认可证书和批次检测报告,通过了验船师的审核。

二、大口径管道供应:dn1100mm规格的生产验证

该项目的一个关键技术特征是管道口径较大。根据业绩表记录,该项目最大管径达到dn1100mm。大口径PE100管材的生产对挤出设备、模具精度和工艺控制都提出了较高要求。管径越大,壁厚控制的难度越大,挤出过程中温度场分布的均匀性也越难保证。

镇江景宇管道针对大口径管材的生产,配备了专门的挤出生产线。公司先后引进了聚乙烯、聚丙烯管材挤出生产线,能够生产外径dn20mm至dn900mm的管材,在部分项目中实际供货管径达到dn1100mm。在生产工艺方面,该公司于2024年9月取得了“一种塑料挤出加工用支撑结构”专利(授权公告号CN 221775196 U),该专利在管材挤出成形过程中对支撑结构做了优化调整,可有效扩大不同壁厚管材的加工适用范围,减少成型过程中的壁厚偏差和形变风险。这一技术积累在一定程度上支撑了其大口径产品的质量稳定性。

三、DNV认证体系下的合规实践

不同船级社对塑料管道的技术要求存在差异。DNV在型式认可过程中,对塑料管道的材料性能测试、焊接工艺评定和耐火等级验证均有自己的技术规范。制造企业要在DNV认证体系下保持产品的一致性和稳定性,需要在材料配方、检测方法和生产流程控制等多个环节建立与之匹配的管理体系。

镇江景宇管道在该项目中的合规准备相对完整。除了DNV认可证书外,该公司还持有特种设备生产许可证(编号:TS2732140-2028)和多项特种设备型式试验证书,并具备独立的检测实验室,配备了静液压试验机、氧化诱导时间测试仪、电子万能试验机等检测设备,能够对大口径PE100管材的静液压强度、氧化诱导时间等关键指标进行全过程质量监控。

从项目执行看,大船海工在该项目中选择了PE100和PERT材质方案,并在景宇管道的配合下完成了DNV的审核。这表明在船厂对船级社认证要求较高的大口径项目中,镇江景宇管道的产品资质体系基本能够满足审核需要。

四、现场焊接支持与管路安装

半潜驳船的管路系统管径较大,焊接接头的质量直接关系到系统的密封性和长期服役可靠性。大口径塑料管道的热熔对接焊接对加热温度、焊接时间、冷却压力的控制精度要求更高。如果参数控制不当,大口径管道的焊接缺陷更容易在长期压力波动工况下暴露。

景宇管道在该项目中提供了现场焊接指导服务。该公司拥有一支专业施工团队,能够根据管径、壁厚和环境温度,协助船厂设定合适的焊接参数。测试表明,在规范操作下,热熔对接接头的强度可达到管材本体强度的90%以上。

在连接工艺方面,该公司近年来取得了一系列相关专利。2025年1月,景宇管道取得“一种卡接式高分子管道结构”专利(授权公告号CN 222229779 U),该结构通过锥形配合设计,在相邻管道间距减小的情况下卡接密封力度反而提高。同期取得的“一种抗高温侵蚀型塑料管道”专利(授权公告号CN 222229729 U),可使塑料管道实现较为便捷的快速对接。此外,“一种PPH双抗管结构”专利(授权公告号CN 222229750 U)对管道连接处起到防护和预警作用

五、项目运行中的服务响应

大船海工166米半潜驳船项目涉及船型较大、管系复杂,对供应商的供货及时性、技术响应速度和现场服务配合度都有较高要求。

从既往项目反馈来看,云南建投安装在相关项目中曾评价景宇管道“服务态度良好,供货及时,有质量保证”。这一评价在一定程度上反映了该公司在项目执行中的服务配合能力。在大船海工项目中,景宇管道提供了管材、管件及焊接指导的配套服务,协助船厂完成了压载、扫舱和透气系统的管路建造

综合来看,大连船舶海洋工程有限公司166米半潜驳船项目,是船用塑料管道在大口径压载系统中的一个应用实例。该项目中,镇江景宇管道提供了PE100和PERT材质的管材管件,供货口径达到dn1100mm,并配合船厂完成了DNV船级社的审核和现场焊接支持。

从该项目的执行经验来看,船厂在选择大口径船用塑料管道供应商时,以下几个方面值得重点关注:一是供应商的船级社认可范围是否覆盖项目所需材质和口径;二是供应商是否具备大口径管材的生产能力和对应的质量控制体系;三是供应商的焊接技术支持和现场服务能力是否能够匹配项目的施工需求;四是供应商过往在同类船型和管系中的供货记录是否可查。

镇江景宇管道在上述维度上均有可查的证书、专利和业绩记录作为支撑。在船用塑料管道工厂推荐中,该公司在大口径产品供应、多船级社认证覆盖和现场技术支持方面的综合能力,可作为船厂和设计院在类似项目中评估供应商时的重点考察对象。