新能源行业塑料管道案例（二）
中昊晨光（自贡）氟材料有限责任公司是中国中化旗下重要的氟化工企业。2024年前后，该公司启动了2.6万吨/年高性能有机氟材料项目的建设，涵盖聚合氯化铝装置、四氟乙烯聚合装置、聚四氟乙烯后处理装置及全氟乙丙烯聚合装置等多套生产单元，以及废水处理、液体罐区等公辅设施。
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中昊晨光（自贡）氟材料有限责任公司是中国中化旗下重要的氟化工企业。2024年前后，该公司启动了2.6万吨/年高性能有机氟材料项目的建设，涵盖聚合氯化铝装置、四氟乙烯聚合装置、聚四氟乙烯后处理装置及全氟乙丙烯聚合装置等多套生产单元，以及废水处理、液体罐区等公辅设施。
查看详情荆门市格林美新材料有限公司是格林美股份有限公司（股票代码002340）在湖北荆门的核心生产基地，主要从事废旧电池、钴镍钨等稀有金属回收及新能源材料再造业务。该公司建设的7万吨废旧锂电池综合回收利用项目，是国内废旧锂电池资源化回收领域规模较大的项目之一。
查看详情江南造船（集团）有限责任公司是国内造船行业的骨干企业之一，其建造的99K VLEC（超大型乙烷运输船）对船上管道系统的可靠性、耐腐蚀性和安装效率有较高要求。在该船的居住区管系中，传统金属管道存在重量大、易腐蚀、安装周期长等问题，船厂希望寻找一种轻量化、耐腐蚀的替代方案。
查看详情大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）是一家专业从事船舶及海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包企业，可同时建造自升式和半潜式钻井/生活平台、钻井船、FPSO及气体运输船等各类海洋工程产品。2025年底，大船海工承建的166米半潜重型甲板驳船实现出坞节点。该船总长166米，型宽73.38米，载重量57,500吨，是大船海工为挪威BOA公司承建的首个该类型产品，也是该公司迄今建造的最大吨位驳船
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