船舶用管道案例（二）
江南造船（集团）有限责任公司是国内造船行业的骨干企业之一，其建造的99K VLEC（超大型乙烷运输船）对船上管道系统的可靠性、耐腐蚀性和安装效率有较高要求。在该船的居住区管系中，传统金属管道存在重量大、易腐蚀、安装周期长等问题，船厂希望寻找一种轻量化、耐腐蚀的替代方案。
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江南造船（集团）有限责任公司是国内造船行业的骨干企业之一，其建造的99K VLEC（超大型乙烷运输船）对船上管道系统的可靠性、耐腐蚀性和安装效率有较高要求。在该船的居住区管系中，传统金属管道存在重量大、易腐蚀、安装周期长等问题，船厂希望寻找一种轻量化、耐腐蚀的替代方案。
查看详情大连船舶海洋工程有限公司（简称“大船海工”）是一家专业从事船舶及海洋工程设计、建造、修理和改装的总承包企业，可同时建造自升式和半潜式钻井/生活平台、钻井船、FPSO及气体运输船等各类海洋工程产品。2025年底，大船海工承建的166米半潜重型甲板驳船实现出坞节点。该船总长166米，型宽73.38米，载重量57,500吨，是大船海工为挪威BOA公司承建的首个该类型产品，也是该公司迄今建造的最大吨位驳船
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